某公司2500t/d生產(chǎn)線的Φ4m×60m回轉窯投產(chǎn)運行一年半后，出現(xiàn)了大、小齒輪間歇頂齒的咕咚聲，造成大齒輪劇烈顫動。我們經(jīng)過先后兩次原因分析與處理后，消除了大、小齒輪的振動現(xiàn)象。
1 初次振動原因及處理措施
初次振動時，經(jīng)分析判斷，振動原因是兩托輪磨損引起大、小齒輪齒頂間隙變小，造成頂齒。測量各檔兩托輪外徑之間距離，也確實比安裝時的變大了（見表1），且各托輪磨損情況也有差別。
表1托輪設計尺寸及磨損后測量數(shù)據(jù)mm為保持窯體中心線不變，根據(jù)各托輪的磨損情況分別頂進不同距離。為防止調(diào)整過大造成托輪瓦發(fā)熱，在窯開起正常后，從四個角每次同時頂進0.5mm。運行24h后，觀察托輪瓦溫升情況正常后，再進行下一次頂進調(diào)整。直至接近原安裝尺寸時，再根據(jù)各托輪磨損情況調(diào)整到相應位置，以保持窯體中心線與原來一致。
調(diào)整后，上述振動明顯消除。
2 第二次振動原因及處理措施
初次調(diào)整運行3個月后，窯大、小齒輪又出現(xiàn)了間歇振動現(xiàn)象，局部位置顫動嚴重。起初我們?nèi)圆扇∩鲜鲛k法，甚至把三檔的托輪間距調(diào)到比安裝要求的略小一些，但效果仍然不好。由此判斷此次振動絕非僅僅是因兩托輪之間距離變化引起的。于是停窯檢查大小齒輪嚙合情況，發(fā)現(xiàn)小齒輪的嚙合面距其齒根部10mm位置已磨出3～4mm的凸臺階。將窯打輔傳，焊臨時固定支點做測點，通過測定彈簧板兩側位置的窯體徑向跳動值，初步判斷大齒輪的徑向跳動情況。
測點布置及測定結果見表2，第1和第3點為大齒輪螺栓連接處。
從表2看出，窯體在第6和對稱的第8點的徑向跳動最大。由此我們判斷由于窯體大齒輪位置產(chǎn)生彎曲，大齒輪每圈運行到第6點前后位置時，頂在小齒輪磨出的凸臺上，使大齒輪產(chǎn)生劇烈顫動。
處理辦法：
1）用角磨砂輪機將小齒輪磨出的凸臺逐個打磨平。
2）采取局部降溫的辦法調(diào)整大齒輪位置的窯體彎曲：盤窯將第6點轉到最頂端，用高壓水管間歇在窯體上部彈簧板兩側澆水冷卻，使上部窯體局部冷卻產(chǎn)生彎曲，同時在最下端的第8點隨時測量，當該點下沉6mm時，啟動輔傳盤窯。冷卻過程前后只用8min。觀察托輪與輪帶接觸面，判斷窯體其它位置沒有發(fā)生彎曲。
冷卻過程中要注意：水不能澆到彈簧板上，不能局部急冷。將水調(diào)成下雨狀，間歇噴澆在窯體上部。這次整個處理過程只用了3h，窯開啟后至今運行非常平穩(wěn)，大、小齒輪的局部振動明顯消除了。
3 結束語
由于在處理小齒輪凸臺時現(xiàn)場打磨位置不方便，在小齒輪的兩側位置處理的不徹底，因此當窯體竄動到上下限的位置時，偶爾能感覺出大齒輪局部位置有很輕微的振動，待設備大修停機時再徹底處理。另外，北方冬季氣溫較低，使用3號開式齒輪油時由于黏度大帶不上油，會加劇大、小齒輪的磨損，因此在冬季時應換用黏度稍低點的潤滑油。
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